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矿用钉扣机生产厂家

V6皮带扣头特性： 1.连体衣总体设计，使安裝更便捷，更省劲，提率。单双排大跨距钢钉，很大的扣钉总宽，牙齿咬合总面积大，支承匀称，抗拉力提高，使输送带的抗拉力提升防止毁坏输送带骨架。注意：停车时间过早会造成停车不到位、压脚抬不高、剪线不良等故障。 2.反面凹形式设计方案，钢钉可反扣在输送带里，进而防止产生脱钉，狮王钉扣机，确保输送带骨架性； 3.较低的横断面和扣体前端开发斜坡设计方案，根据降低输送带扣与包复层、旋转对轮、清洗器伤口及根据滚桶时的触碰，进而减少损坏，增加使用寿命。

DGK4支撑杆式传动带钉扣机商品恰当的使用说明： 1、发动机放进声卡机架导模板上。 2、联接输油管，确保订扣机的进油和污水处理厂的冒油相接，订扣机的回油和污水处理厂的回油相接。 3、油泵启动，油泵液压换向阀开启到工作态度。 4、空实际操作订扣机，明确姿势一切正常。较大的扣钉宽度,咬合输送带面积增大,受力均匀,拉抗力增强,较低的断面减少了输送带扣与输送带包裹层。 5、依据胶带的薄厚、抗压强度采用融入的皮带扣头，把皮带扣头沿导模板插进，胶带夹紧在皮带扣头的适合部位。 6、调整发动机的带厚调整螺丝，以融入所采用的胶带薄厚，确保订扣不可分地订在胶带上，扭紧防松螺母。 7、促进行政***手柄至低位，当手柄有被撞回的觉得这时订扣机液压缸已及时，拉到手柄。往返带动手柄就能迅速进行一段连接头的定制。 8、订完一付连接头后。即把油泵液压换向阀打进位置，右手拉掉挪动棘爪，左手把发动机推返回声卡机架的左端。订扣机不工作中时，随时随地把油泵液压换向阀打进位置！要不然油泵长期髙压工作中将比较严重发烫！油泵持续髙压上班时间不可以超出30分鐘。

液压钉扣机特点： 1、创新的结构：可采用交叉次序订扣工艺，减少输送带接头的变形，保证订扣后的接头直线度。订扣作用力大，保证每个带扣均可订实； 2、二种动力源：有电力驱动型和气压驱动型二种形式，可根据用户的实际需求予以选用； 3、操作性能好：使用方便、操作轻松简单，订扣快捷； 4、配置专用剥胶机：可在机架上一次装夹输送带就能剥离上下覆盖胶，使装订后的带扣与带面基本平齐，减小输送带运行中对托辊和清扫器的冲击； X3液压钉扣机的操作步骤： 1、机头放入机架导模板上。 2、连接油管，保证订扣机的进油和泵站的出油相连，订扣机的回油和泵站的回油相连。 3、油泵开机，油泵换向阀打开到工作状态。油压是否在10.0-15.0Mpa之间（出厂时油压以调好）。 4、空操作订扣机，确定动作正常。我公司的锤打式钉扣机--高强度RV6订扣机是常用的皮带钉扣机，用以装订V6皮带扣。 5、根据胶带的厚度、强度选用适应的皮带扣，把皮带扣沿导模板插入，胶带夹持在皮带扣的合适位置。 6、调节机头的带厚调节螺钉，以适应所选用的胶带厚度，保证订扣机紧密地订在胶带上，拧紧锁紧螺母。该工作一定要做好，不然将严重影响接头质量和订扣机寿命！ 7、推动***手柄至高位，当手柄有被撞回的感觉此时订扣机油缸已到位，拉回手柄。来回拉动手柄即可很快完成一段接头的订制。油压高于15.0Mpa时，订扣机将不能正常工作，甚至出现***！手柄动作频率要和油缸工作频率协调，不可太快！ 8、订完一付接头后。就要把油泵换向阀打到空位，然后左手拉下移位棘爪，右手把机头推回到机架的左端。 光联机电提醒您：X3液压订扣机在不工作时，一定要记得把油泵换向阀打到空位！因为不打到空位，油泵就会一直处于工作状态，使油泵高压发热，致使液压订扣机的损坏，不利于液压订扣机的工作使用与寿命。并且油泵在连续高压的工作情况下，工作时间不能超过30分钟。

DKII型力钉扣机 DK8-10皮带机钉扣机 DKI钉扣机 DKII钉扣机 DK12-14皮带机钉扣机 8mm-10mm皮带钉扣机 12mm-14mm皮带钉扣机 手拉式杆杠式钉扣机 输送皮带钉扣机 皮带钉扣机 力钉扣机 矿用防皮带钉扣机 DK手动式力钉扣机设计方案新奇，方便使用，使用方便，订扣性价比高，率，只靠一套冲压模具和一把锤头就能够一次进行带扣的装订合适媒矿矿井极端自然环境实际操作。适用各种各样自然环境，摆脱了订扣全过程中出現的众多缺点，订后带扣排序有效齐整，缓解滚桶的摩擦和带身损害，增加皮带连接头使用寿命，提升工作中***效力。用户们在使用的时候拉杆式和捶打式都是使用同样的扣，SK皮带扣属于是单排扣，52个一合，一盒可以钉2米，八盒一箱。 联接销长短规格型号 不锈钢丝直徑6MM、9MM 长短：500MM、650MM、800MM、1020MM、1200MM、1400MM其他长短按订购规定能够订制。 商品常见问题 手轮调整：依据输送皮带薄厚及装订后扣子与皮带的紧松来调整手轮 方式 ：装调整手轮向外拔出来并朝薄或厚的方位转动至必须部位，使装订后扣子紧靠皮带又避免皮带形变才行。 装订全过程中，当右主题活动手柄在常力下不可以向后拧动时，切勿时断时续加点拧动，这时应将手柄往前推足，挪动发动机，视扣、钉状况，如钉子没法整修进到扣孔内，则应将发动机绕开此扣子后，再次装订其他扣子，随后再作换扣补订。